В преддверье 105-летнего юбилея советского авиаконструктора Николая Зырина, будущую авиационно-космическую библиотеку им. Н.Г. Зырина, а ныне библиотеку № 2 посетили дочь Николая Зырина — Галина Зырина и внук Николая Григорьевича, Николай Владимирович с женой.

За большим столом и чашкой горячего чая, в библиотеке состоялась приятная беседа.

Заведующая библиотекой Светлана Максимова, рассказала о деятельности библиотеки. О том, что коллектив давно занимается изучением и популяризацией авиационной и космической темы, о том, что идея назвать библиотеку именем советского авиаконструктора была давно, о проекте, который действует на территории Ульяновской области по присвоению имён великих земляков, и о победе в региональном грантовом конкурсе с проектом «Авиационно-космическая библиотека».

На вечере были подведены итоги районного конкурса «Построй свой самолёт», который проводился заводом «Авиастар». В конкурсе приняли участие более 20 ребят, которые уже с детства грезят авиацией. Победителем конкурса стал четвероклассник из школы № 50 Макаров Игорь. Он получил заслуженный приз из рук дочери знаменитого авиаконструктора Галины Николаевны Зыриной и представителя пресс-службы завода «Авиастар» Ирины Абаимовой.

Внук Николая Зырина, поделился своими воспоминаниями о деде. Он рассказал, что о своей работе в ОКБ «Сухой», дед не распространялся, так как работа его была секретной. «Но любовь к авиации несмотря на секретность появилась и у меня, — долгое время я работал на ОКБ Сухой, и у моего брата, он и сейчас работает в авиации — говорит Николай. А также все мы сходимся во мнении, что нам безумно приятно, что имя нашего отца и деда помнят и не забывают. Замечательно и то, что именно авиационно-космическая библиотека будет носить имя выдающегося авиаконструктора, ведь именно в библиотеке хранятся все знания, а что ещё приятней, что через имя Николая Григорьевича, популяризируется тема авиации и космоса. Авиация и космос — за этим будущее».

В библиотеку гости приехали не с пустыми руками. Будущей авиационно-космической библиотеке Зырины подарили книги, которые читал Николай Григорьевич. Во время презентации дизайн — макета проекта «Авиационно-космическая библиотека», дизайнер Надежда Корчагина, упомянула, что хорошо бы, для полного погружения в тему, раздобыть кресло пилота, или какие — то другие предметы, для того чтобы детишки могли себя почувствовать настоящими авиаторами. На что Николай, откликнулся и поддержал идею — «Кресло не могу обещать, но я постараюсь что-нибудь найти».

На встрече с потомками авиаконструктора присутствовали: заместитель директора ульяновского филиала КБ «Туполев» Владимир Должиков, председатель Заволжского Совета ветеранов Владимир Ермоленко, член Совета ветеранов ЗАО «Авиастар-СП» Николай Хрипунов, председатель Ульяновской Ассоциации выпускников Казанского авиационного института — Григорий Федорюков, вице — председатель Ульяновской Ассоциации выпускников Казанского авиационного института Юрий Куприянов, представитель пресс-службы «Авиастар-СП» Ирина Абаимова, руководитель авиационно-технического кружка «Социально — реабилитационного центра для несовершеннолетних «Причал надежды» Александр Соколов. Все они высказали желание поддерживать библиотеку во всех ее начинаниях.

Справка:

Николай Григорьевич Зырин (22 ноября 1909 года — 18 октября 1992 года) —, советский авиаконструктор главный конструктор ОКБ Сухого. Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.Является создателем советского истребителя-бомбардировщика — Су-17.

Родился 22 ноября 1909 года в посёлке Измайлово Симбирской губернии (ныне — Барышский район Ульяновской области в семье рабочих. В 1928 году окончил среднюю школу, был направлен на учёбу в Ульяновск на рабфак имени В. И. Ленина.

В 1936 году окончил Московский авиационный институт по специальности «инженер-механик по самолётостроению». Много лет работал в ОКБ Сухого. Здесь в должности заместителя главного конструктора, а с ноября 1959 года — главного конструктора ОКБ-51 он проработал почти 30 лет, до июня 1985 года. Этот период был наиболее плодотворным в его трудовой деятельности. Он стал руководителем работ по машинам типа Су-7 и Су-17.